中國(guó)財(cái)富網(wǎng)訊 近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模迅速擴(kuò)大，市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)全年產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9％和93.4％，連續(xù)8年位居全球第一；市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6％，高于2021年12.1個(gè)百分點(diǎn)。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，使相關(guān)的整車(chē)企業(yè)及核心部件、原材料等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)備受資本市場(chǎng)追捧。然而，在2022年內(nèi)，新能源汽車(chē)相關(guān)板塊也出現(xiàn)了明顯回調(diào)。對(duì)此，久陽(yáng)潤(rùn)泉董事長(zhǎng)胡軍程認(rèn)為，新能源汽車(chē)相關(guān)板塊在2020年和2021年上漲較快，至2022年已處于高位，尚未回歸合理估值水平；另外，由于市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的同比增速將逐漸放緩?！笆袌?chǎng)方面主要是擔(dān)憂(yōu)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩和供給過(guò)剩帶來(lái)盈利下滑，且新能源汽車(chē)短期估值確實(shí)較高，有一定估值回歸的需求，所以新能源汽車(chē)目前會(huì)出現(xiàn)震蕩行情?！焙姵陶f(shuō)。

胡軍程也指出，從長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的替代基本是不可逆轉(zhuǎn)的過(guò)程，因此新能源汽車(chē)未來(lái)依舊值得投資者關(guān)注；而隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)從提高滲透率的“上半場(chǎng)”轉(zhuǎn)向發(fā)展智能化的“下半場(chǎng)”，智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域有望帶來(lái)新的投資機(jī)會(huì)。

同時(shí)，由于火力發(fā)電目前占我國(guó)總發(fā)電量的比例仍在70%以上，因此煤炭長(zhǎng)期依然是我國(guó)能源的重要組成部分。胡軍程認(rèn)為，煤炭行業(yè)具有低估值、高股息率、高壁壘等特點(diǎn)，當(dāng)前仍具投資潛力。

對(duì)于與新能源汽車(chē)關(guān)聯(lián)度更強(qiáng)的鋁、銅、鎂等有色金屬，胡軍程指出，有色金屬目前整體庫(kù)存處于歷史低位，且房地產(chǎn)、新能源汽車(chē)等下游需求持續(xù)走強(qiáng)，“供緊需增”局面仍將延續(xù)。